Una de las innovaciones económicas expuestas fue el método de asignación de cupos para buques a largo plazo
Las estrategias económicas y operativas del Canal durante los meses de más alto impacto de la temporada seca en el país, producto del fenómeno del Niño, fueron reveladas y analizadas en el Foro de Inversionistas 2025, organizado por la Bolsa Latinoamericana de Valores LATINEX.
El administrador de la vía interoceánica, Ricaurte Vásquez Morales, durante su exposición, compartió las estrategias implementadas y los resultados obtenidos en el año fiscal 2023-2024, en cuanto a tránsitos de buques e ingresos económicos obtenidos por esta operación.
La exposición denominada “La adaptabilidad en tiempos de incertidumbre”, abordó los retos sociales y ambientales que enfrenta el Canal de Panamá, así como las estrategias de atención a corto, mediano y largo plazo, con el fin de procurar la eficiencia y confiabilidad de la ruta en el mercado marítimo internacional.
Vásquez explicó la estrategia de subasta de cupos durante los días de restricción de calado y disminución de tránsitos, producto de la temporada seca, dio los resultados previstos, tanto financiera como operativamente.
“Diseñamos una estructura de precios distinta, de acuerdo con las esclusas que utilizan los buques y así establecer un valor al uso del agua. Otros países tienen un valor económico del petróleo o de los minerales que tengan, nosotros le establecimos el valor económico del agua dulce de lago. De esta forma nuestra estrategia, adaptada a la realidad ambiental, permitió optimizar los ingresos, reducir los costos de operación y mantener nuestra competitividad en el mercado”, resaltó el administrador del Canal.
Cuenca, sostenibilidad e innovación
Durante el foro, que reunió a empresarios e inversionistas de Panamá y la región, se mostraron los resultados de las estrategias socioambientales a largo plazo, que ya empiezan a dar frutos, como es el caso de los programas de catastro y titulación de terrenos en el área de la Cuenca Oriental del Canal de Panamá, así como los programas de agroforestería, protección de bosques y otros, que se han desarrollado en la última década con excelentes resultados en las provincias de Panamá, Panamá Oeste y Colón.
Vásquez explicó que esta visión de desarrollo social, ambiental y económica se replicará en la región Occidental de la cuenca, que abarca las comunidades en la ribera del Río Indio, entre Coclé y Colón, área que fue devuelta a la protección del Canal en julio pasado, y donde se inician los acercamientos para la implementación de estos proyectos de impacto social, de acuerdo con la realidad cultural de las familias.
Método de asignación de cupos a largo plazo (LoTSA)
Una de las innovaciones económicas del Canal expuestas en este foro, fue el método Long-Term Slot Allocation (LoTSA) o de asignación de cupos a largo plazo. Esta estrategia que avanza de acuerdo con lo programado, ha iniciado las licitaciones dirigidas a las empresas navieras interesadas en comprar cupos de tránsitos para el próximo año fiscal, con muy buenos resultados.
“Hemos iniciado con los buques gaseros e iremos evaluando el desarrollo de este plan. Este sistema garantiza a las navieras la certeza de movimientos de carga debidamente planificados utilizando el Canal de Panamá”, resaltó el administrador Vásquez durante su conversación con periodistas.