”Estemos claros, el Canal es Panamá”, recalca su administrador y recuerda que la vía “es parte de la “historia de lucha y una conquista irreversible” de los panameños
“Las circunstancias coyunturales no pueden ser el eje sobre el cual gravitan los planes del Canal, que son trazados en el Canal por panameños, con el mejor interés de Panamá”, afirmó este lunes el administrador del Canal, Ricaurte Vásquez. Todo bajo la óptica de la contribución del aporte del Canal a los programas del país y en atención a las necesidades del desarrollo nacional.
”Estemos claros, el Canal es Panamá”, recalcó, a la vez que recordaba que “es parte de la “historia de lucha y una conquista irreversible” de los panameños.
Las declaraciones de Vásquez se suman a otros pronunciamientos de la administración del Canal en respuesta a las amenazas del presidente Donald Trump de “recuperar” la vía interoceánica de la forma que sea.
Sobre las preocupaciones expuestas por el Comando Sur acerca de la presencia de China en el Canal, Vásquez dijo que en la vía acuática hay empresas y contratistas internacionales de todas partes, incluyendo chinos. “Desde la perspectiva del Canal son contratistas igual que todos” y están sujetos a las normas que rigen a todos. “Las reglas del Canal son de aplicación universal”, afirmó.
Las empresas cumplen con “los criterios de operación por los cuales se sujetas a normas de seguridad que se aplican internacionalmente” y son supervisadas por la administración del Canal.
Ha subido el nivel de relevancia del Canal en el mundo –reconoció, no es la forma más agradable de estar en medio de la polémica. Pero de cada crisis, una oportunidad. Y si ésta nos permite acercarnos y proveer confianza en nuestros clientes, cuanto mejor”. La mejor carta de recomendación, estimó, es “dirigirnos específicamente a los clientes y a las personas cuyo mejor desempeño depende de una operación eficiente del Canal”.
Sobre los aranceles que aplicó Trump a las importaciones de Canadá, China y México, dijo que primero hay que saber qué productos, qué aranceles y el origen y destino de esos productos. Pero reconoció que los aranceles afectarán el volumen del flujo del comercio mundial y, por ende, incidirá en el flujo del comercio marítimo mundial.