Senadora demócrata Jeanne Shaheen, se opone a coaccionar a Panamá para retomar el Canal, e insta a Cabrera a usar la vía diplomática
Cabrera indicó que trabajará en estrecha colaboración con el presidente Trump, el secretario Marco Rubio y el gobierno panameño, para reducir la supuesta influencia china sobre el Canal.
Sin embargo, durante su audiencia de confirmación ante el Comité de Relaciones Exteriores del Senado de Estados Unidos, encontró oposición de la senadora demócrata Jeanne Shaheen,a la intención de coaccionar a Panamá para retomar el Canal.
El diario La Prensa señaló que Jeanne Shaheen es la senadora demócrata de mayor rango de los Estados Unidos por Nuevo Hampshire y a su pregunta de si la recuperación del Canal implicaría una intervención militar o la compra del mismo, Cabrera indicó que los detalles sobre tales opciones son aún inciertos.
Permítame registrar mi oposición a enviar a los militares para recuperar el Canal, tanto por la fuerza como también mi oposición a comprarlo nuevamente y a coaccionar a los panameños de maneras que los obliguen a devolvérnoslo. Así que agradezco su enfoque en la diplomacia”, concluyó Shaheen, de acuerdo al informe.
“En [SERTV] proporcionan información, la cual definitivamente nunca es crítica de China o la información que brindan”, según Cabrera.
Además, citó la implementación de cámaras de seguridad en la ciudad de Colón y el uso de grúas de fabricación china en el puerto de Manzanillo, administrado por SSA Marine MIT, una empresa de capital privado norteamericano y panameño, afiliada a Carrix, Inc., cuya principal división es SSA Marine, el operador de terminales marítimas, de estibadores y ferroviarias más grande de Estados Unidos, señaló La Prensa.
Según Cabrera, estos elementos podrían comprometer la seguridad cibernética y el acceso a información sensible, destaca el diario.
“Hemos visto cómo empresas estatales chinas pueden ofrecer precios significativamente más bajos en licitaciones para asegurarse de que los gobiernos compren su tecnología. Esto plantea interrogantes sobre quién controla la información y si estas infraestructuras pueden ser manipuladas”, dijo Cabrera.
También afirmó que Trump y el secretario de Estado, Marco Rubio, han identificado posibles violaciones al Tratado de Neutralidad del Canal de Panamá, aunque los dos últimos embajadores estadunidenses en Panamá, John D. Feeley y Mari Carmen Aponte, aseguraron que no ven una amenaza naval china para la ruta marítima, señala el informe.
“Ninguno de nosotros ve una amenaza naval china a corto plazo y plausible para el Canal, ni los puertos operados por Hutchinson pueden bloquear o sabotear las operaciones del Canal más que los otros tres puertos en el Canal, que son operados respectivamente por una empresa estadounidense, una singapurense y una taiwanesa”, remarcaron en una carta dirigida a la senadora María Cantwell, líder demócrata en la Comisión de Comercio, Ciencia y Transporte del Senado de Estados Unidos, donde se llevó a cabo la audiencia sobre la posible influencia de China en las operaciones del Canal, el 28 de enero de 2025.
El informe destaca también que durante su comparecencia, Cabrera señaló que Panamá fue el primer país de Centroamérica en unirse a la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China y también el primero en salir de ella, lo que calificó como un logro de la visita de Rubio a Panamá en febrero pasado.
Cabrera mencionó igualmente la venta en proceso de la participación de la empresa china CK Hutchison en operaciones portuarias a compañías estadunidenses como un paso positivo en la reducción de la influencia china, según el informe.