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Analizan un nuevo marco legal para el uso de etanol en gasolina

Analizan un nuevo marco legal para el uso de etanol en gasolina

La iniciativa, impulsada por la Presidencia, plantea un esquema regulado de precios, participación abierta de agentes y un impacto directo en el agro

Tras una década sin obligatoriedad para el uso de biocombustibles, el Proyecto de Ley 443, promovido por la Presidencia y actualmente bajo análisis en la Comisión de Comercio de la Asamblea Nacional (AN), busca restablecer el marco legal para la mezcla de etanol con las gasolinas en Panamá, informó el diario Metro Libre.

La propuesta apunta a reactivar una política energética que quedó sin efecto en 2015, con un enfoque centrado en la producción nacional y en un sistema de precios regulado.

La directora de Regulación de Hidrocarburos y Energías Alternativas, Paula Mesé, explicó que el nuevo esquema priorizará el etanol producido en el país. “Se va a priorizar el etanol de procedencia nacional y no se va a importar de manera desenfrenada”, aseguró.

Un campesino trabaja en un cultivo de caña de azúcar.

Además detalló que la meta es que la producción local cubra el 10% del componente etanol frente al 90% de gasolina, conforme a una planificación técnica revisable anualmente.

Mesé subrayó que el modelo permitirá la participación abierta de todos los agentes que cumplan con las normas vigentes, sin exclusividades, asimismo, indicó que se revisará la estructura impositiva para que tanto el etanol nacional como el importado estén sujetos al mismo gravamen, garantizando que el precio final al consumidor sea el correspondiente.

En cuanto a los precios, la funcionaria reiteró que el sistema será completamente regulado y auditable, bajo el mismo mecanismo establecido en el Decreto 36, con revisiones quincenales y ajustes anuales según las variaciones del mercado internacional de combustibles.

Más allá del componente energético, el proyecto también tiene un fuerte impacto productivo, y según Mesé, el desarrollo de unas 22 hectáreas adicionales de caña permitiría recuperar tierras hoy abandonadas y activar servicios locales, generando empleo y dinamizando sectores como la agricultura, la logística, el financiamiento y el ámbito ambiental.

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