El memorando de entendimiento abre camino a un proyecto de integración económica y territorial sin precedentes en Centroamérica
Panamá y Costa Rica dieron un paso histórico hacia la integración regional con la firma de un memorando de entendimiento en materia ferroviaria entre la Secretaría Nacional del Ferrocarril de Panamá (SNDF) y el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER), se informó oficialmente.
El acuerdo, rubricado por Henry Faarup y Álvaro Bermúdez, establece un marco de cooperación técnica e institucional que busca convertir esta iniciativa en el primer Corredor Logístico Ferroviario Centroamericano.
La ceremonia, presidida por el canciller Javier Martínez Acha, destacó la visión estratégica del proyecto, señala el informe.
“Tenemos la oportunidad de escribir nuestro propio capítulo ferroviario transformador para Panamá, porque redefine nuestra geografía económica, reducirá los costos logísticos y aumentará la competitividad del Canal”, afirmó el ministro de Relaciones Exteriores.
La alianza con Costa Rica, primer socio en esta visión, abre la puerta a una futura conexión con Nicaragua y otros países de la región.
El plan maestro del proyecto arrancó en enero del 2025 y ya cuenta con asesoría técnica de la firma AECOM USA, Inc., contratada este 2026 para realizar estudios de factibilidad. El trazado preliminar contempla 475 kilómetros desde la ciudad de Panamá hasta Paso Canoas, con 14 estaciones proyectadas. La primera fase de construcción se enfocará en el tramo Panamá Pacífico–Divisa, concebido como núcleo inicial de esta red ferroviaria.
De acuerdo al informe, cada estación está diseñada como un nodo de desarrollo local, con capacidad para generar empleo, comercio, turismo y nuevas economías regionales.
Además, el proyecto integra infraestructura complementaria como fibra óptica, transmisión eléctrica, zonas francas y puertos secos, consolidando una plataforma de desarrollo económico territorial. La SNDF adelantó que ya se realizan censos socioeconómicos, estudios de impacto ambiental y el diseño conceptual de un puente ferroviario sobre el Canal, bajo estándares internacionales del IFC, Banco Mundial y Banco Europeo de Inversiones.
Con este memorando, Panamá y Costa Rica colocan la primera piedra de un corredor ferroviario que podría transformar la movilidad, la logística y la integración económica de Centroamérica, convirtiendo al interior del país en parte central del mapa y no en su periferia. La visión compartida apunta a un futuro donde la región se conecte físicamente por primera vez en su historia moderna.