El sistema logístico robusto del país permite apoyar contingencias de otros países
El colapso del Puerto Caldera en Puntarenas, Costa Rica, ha llevado a numerosos barcos con carga navideña a desviar su ruta hacia los puertos panameños, informó el director general de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares (DGPIMA), Max Florez.
“Panamá demuestra una vez más, que mantiene un sistema logístico robusto y puede apoyar las contingencias de otros países”, afirmó Florez.
Explicó que los importadores de Costa Rica están trasladando sus productos vía terrestre a través de Paso Canoas en Chiriquí.
Indica que esta opción que representa un costo adicional de entre $1,000 a $1,500 por contenedor, permitirá atender la alta demanda comercial que se registra en esta época de celebraciones de fin de año.
Nuestra infraestructura ha demostrado ser un pilar fundamental para la región, gestionando con éxito las necesidades de otros países en situaciones coyunturales; como Estados Unidos, México, Colombia, Brasil, Jamaica y Haití a lo largo de este año”, agregó Florez.
Recientemente Costa Rica anunció el inicio de la licitación internacional para contratar una empresa que opere dicha terminal a partir del 2026, cuando vence el contrato con la actual administradora, la Sociedad Portuaria de Caldera (SPC).
La terminal de Caldera necesita una inversión inmediata de $30 millones para mejoras a corto plazo, mientras se construye una nueva terminal en Puntarenas.