La tuneladora Panamá alcanza el 70% de excavación en una obra clave para conectar Panamá Oeste con la capital
La construcción de la Línea 3 del Metro de Panamá alcanzó este lunes uno de sus hitos más relevantes con la culminación del primer tramo del túnel soterrado bajo el Canal, tras la llegada de la tuneladora TBM Panamá al pozo de evacuación de Balboa, se informó oficialmente.
De acuerdo al informe, el avance representa aproximadamente el 70% del túnel total, que alcanzó los 65 metros de profundidad y consolida el progreso de una de las obras de infraestructura más ambiciosas del país.
Durante un acto oficial, el director general del Metro de Panamá, César Pinzón, destacó que la finalización de este tramo marca un logro de trascendencia nacional. Según detalló, la máquina ha excavado hasta ahora 3.1 kilómetros de túnel desde que inició operaciones en septiembre del 2024, instalando 1,560 anillos de concreto y removiendo más de 800,000 metros cúbicos de material.
El presidente José Raúl Mulino calificó el avance como un “orgullo nacional” y destacó el impacto del proyecto en la movilidad de miles de residentes de Panamá Oeste. También resaltó que la obra ha generado más de 3,000 empleos directos y que en las próximas fases podría alcanzar hasta 5,000 plazas laborales. “Esto es visión de país y solución concreta a los problemas de traslado”, afirmó Mulino.
Desde el punto de vista técnico, el director del proyecto, Carlos Cedeño, explicó que la tuneladora atravesó un muro de concreto de 1.20 metros de espesor utilizando como impulso los anillos previamente instalados, sin necesidad de montar nuevas estructuras en esta etapa.
Con este hito completado, la tuneladora continuará su recorrido en dirección a la estación de Albrook. Paralelamente, en el tramo ya excavado bajo el Canal comenzarán los trabajos de instalación de vigas de rodaje, sistemas electromecánicos y elementos de seguridad necesarios para la operación del monorriel.
El proyecto avanza además en otros frentes: en Ciudad del Futuro se realizan pruebas de movimiento de trenes, mientras que entre Vista Alegre y Panamá Pacífico, continúan obras civiles e instalaciones estratégicas. Las autoridades reiteraron que la Línea 3 reducirá el tiempo de traslado entre Arraiján y Albrook a unos 37 minutos, lo que transformará la dinámica diaria de miles de familias del oeste del país.
La culminación de este primer tramo posiciona a la Línea 3 como referencia regional en ingeniería subterránea, al ejecutarse en uno de los entornos técnicos más complejos del territorio panameño.