VALIJA DIPLOMÁTICA
Dice Aduanas que, ante la denuncia del régimen de Venezuela de la presunta apertura forzada de una valija diplomática en el Aeropuerto de Tocumen, todo el procedimiento aduanero se cumplió con apego estricto a los acuerdos internacionales. Se trató de una funcionaria del consulado venezolano en Panamá que viajaba con cuatro maletas sin la debida identificación. Ante “imágenes irregulares” de una de las maletas se procedió a una inspección manual. La Convención de Viena, que regula esos menesteres, especifica que “los bultos que constituyen valija diplomática deberán ir provistos de signos exteriores visibles que indiquen su carácter”. Asegura Aduanas que cumplió “los procedimientos operativos establecidos por las leyes internacionales”.
ADMINISTRACIÓN TEMPORAL
Dicen en el Mef que el Estado recibirá unos $100 millones en los 18 meses de administración temporal de los puertos de Balboa y Cristóbal. Anuncian que Maersk pagará $26.1 millones y MSC, $15.8 millones. Un total de $41.9 millones, contra los $30 millones que aportaba Panama Ports durante ese periodo por dividendos y cánones. Si se mantiene este año el ritmo de movimiento de contenedores del 2025, los ingresos por 3.7 millones de contenedores a $12 promedio sería de $44.4 millones que en 18 meses se convertirían en $66.6 millones. La cifra es un ingreso sobre el cual el gobierno solo espera resultados del trasiego de carga. Las proyecciones son $108.5 millones en esos 18 meses.
AJUSTE A LEY
Dicen que ahora se analizan ajustes a la Ley de Descentralización para fortalecer la distribución de recursos, la participación ciudadana y la rendición de cuentas, justo cuando cientos de millones de dólares ya han sido transferidos a municipios y juntas comunales en los últimos años con resultados desiguales, obras inconclusas y cuestionamientos públicos. Eso pone en evidencia que el problema no era solo normativo, sino de control, ya que se admite que los fondos no siempre llegan de forma eficiente ni cuentan con mecanismos claros de fiscalización.
TELEFÉRICO
Dicen que ahora sí será el 31 de marzo, pero ya es la cuarta vez que el Metro de Panamá cambia la fecha para presentar las propuestas del teleférico entre Panamá y San Miguelito. Es un proyecto que sigue acumulando ajustes administrativos mientras no avanza en obra ni en ejecución, con plazos cada vez más estrechos y sin margen de error, lo que alimenta dudas sobre la planificación, la transparencia y la capacidad de gestión de un proceso que, en lugar de generar certidumbre, suma retrasos y señales de improvisación.
ELECCIONES, ¿CUÁNDO?
Dice el Cubano Rubio, del State Department, que Venezuela debe celebrar “elecciones justas y democráticas”, aunque evitó precisar un cronograma para la celebración de esos comicios. “Nuestra prioridad inicial –añadió- fue garantizar que no hubiera inestabilidad, que no se produjera una migración masiva ni un desbordamiento de violencia, y creemos que lo hemos logrado”. Tampoco entró en detalles cuando dijo que “aún queda un largo camino por recorrer”.
DISCURSO DE TRUMP
Dice una encuesta de Reuters/Ipsos realizada horas antes de su discurso este martes sobre el estado de la Unión, reveló que seis de cada 10 US Citizenz, incluyendo un 30% de republicanos, considera que Donald 2 está volviéndose “errático” con la edad. Una encuesta de la cadena CNN, realizada justo después del discurso, reveló que solo 31% de los espectadores confía en que las medidas económicas anunciadas tendrán un efecto positivo. Un 40% no cree que el huésped de la Casa Blanca sea capaz de reducir el alto coste de la vida. Otra encuesta publicada este lunes por el Centro Pew reflejó que 72% de los US Citizens califica de malas las condiciones económicas actuales. Además, 52% afirma que las políticas de Donald 2 han empeorado la economía.
PRENSA DE HONG KONG
Dice The South China Morning Post que CK Hutchison condena la toma de control “ilegal” y la “culminación de un año de campaña del Estado panameño contra su filial Panama Ports”. El diario hongkonés recoge denuncias de la forma como la empresa fue forzada a cesar las operaciones y cómo las autoridades dijeron a los trabajadores que serían “trasladados” si se comunicaban con la empresa y que debían seguir las instrucciones del gobierno “bajo amenaza de enjuiciamiento penal”. “La adquisición por parte de Panamá pone fin a una disputa de un año por el control de los dos puertos, que se convirtió en un punto álgido de la rivalidad entre Estados Unidos y China”, publica el diario. Añade: “Un alto funcionario estadunidense declaró al South China Morning Post que la administración había felicitado a Panamá por la medida y que esta estaba en consonancia con la iniciativa del presidente Donald Trump de frenar la influencia china sobre la estratégica vía marítima”.