Denuncian un ataque contra un carguero frente a las costas de Yemen
Las grandes navieras del mundo han reaccionado con cautela ante el anuncio. El tráfico de buques este lunes continúa lejos de la normalidad y los principales operadores siguen viendo riesgos para la navegación, informó la agencia Europa Press.
Según fuentes del sector citadas por Reuters, las navieras asiáticas han acogido favorablemente el pacto, pero siguen esperando garantías de seguridad antes de reanudar plenamente sus rutas habituales. Entre las principales preocupaciones figuran la posible presencia de minas navales, artefactos sin explotar y la falta de claridad sobre quién asumirá el control efectivo de la seguridad marítima en la zona tras el acuerdo.
Según fuentes del sector marítimo y de seguridad marítima, garantizar que el estrecho de Ormuz esté libre de minas podría retrasar semanas la reanudación del tráfico marítimo normal tras el acuerdo.
Según evaluaciones de cinco fuentes occidentales de seguridad marítima citadas por Jerusalem Times, la operación de dragaminas convencionales y drones submarinos de última generación podría prolongarse entre 40 y 50 días antes de que muchas compañías de seguros, navieras o petroleras tengan la suficiente confianza como para navegar por la zona.
Los organismos de seguimiento marítimo muestran que aún existe decenas de barcos a la espera de un tránsito libre y gratuito. Reuters informó de que el metanero Disha, operado por la india Petronet, logró atravesar el estrecho tras el anuncio del acuerdo, convirtiéndose en uno de los primeros grandes buques en hacerlo. Por otro lado, el servicio de operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO, por sus siglas en inglés) está investigando un posible incidente en el mar Rojo tras recibir el lunes una denuncia de un buque portacontenedores que fue abordado y atacado a tiros por una pequeña embarcación a 14 millas náuticas al sur de las costas de Yemen.
El asalto, calificado por las autoridades británicas como un intento frustrado de abordaje, ha vuelto a encender las alarmas horas después del anuncio del acuerdo de paz y la inminente reapertura del Estrecho de Ormuz, cerrado por Irán desde el pasado 28 de febrero.
El atasco marítimo podría prolongarse durante semanas. El Financial Times estima que alrededor de 500 buques mercantes siguen atrapados o esperando autorización para navegar en el Golfo Pérsico y zonas próximas. Los expertos consideran que restablecer completamente los flujos comerciales requerirá tiempo debido a los controles de seguridad y a la acumulación de embarcaciones pendientes de cruzar.
Antes del conflicto, por el Estrecho de Ormuz transitaban más de 130 barcos diarios, una cifra que durante los momentos más críticos de la crisis llegó a reducirse a apenas unos pocos buques al día.