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Así sería la logística millonaria para trasladar hipopótamos de Escobar a la India

Así sería la logística millonaria para trasladar hipopótamos de Escobar a la India
La propuesta de un heredero multimillonario indio de llevarse 80 hipopótamos colombianos a la India, después de que Bogotá decidiera reducir esta especie invasora introducida por el narcotraficante Pablo Escobar, se perfila como una de las operaciones de relocalización de fauna más ambiciosas de la historia reciente. EFE/Santuario Ostok de México

“Estamos calculando que el traslado de Colombia a la India costaría $3 millones”, dice el director Ostok, Ernesto Zazueta

La propuesta de un heredero multimillonario indio de llevarse 80 hipopótamos colombianos a la India, después de que Bogotá decidiera reducir esta especie invasora introducida por el narcotraficante Pablo Escobar, se perfila como una de las operaciones de relocalización de fauna más ambiciosas de la historia reciente, informó la agencia EFE.

La operación implicaría una travesía aérea de 15,000 kilómetros hasta el oeste de la India, lugar donde Anant Ambani, hijo menor del hombre más rico de Asia, lleva años construyendo un zoológico privado y centro de rescate de fauna llamado Vantara.

Si bien un traslado así no tiene precedentes, EFE conoció que buena parte de la logística lleva siendo planeada desde el 2023, cuando Ambani y el Santuario Ostok de México empezaron a solicitar al Gobierno colombiano un traslado de hipopótamos a sus países.

“Estamos calculando que el traslado de Colombia a la India costaría $3 millones”, dice a EFE el director Ostok, Ernesto Zazueta, quien ha formado parte de las negociaciones con Colombia y cuyo santuario ya ha enviado cerca de 200 felinos rescatados a Vantara.

La propuesta de un heredero multimillonario indio de llevarse 80 hipopótamos colombianos a la India, después de que Bogotá decidiera reducir esta especie invasora introducida por el narcotraficante Pablo Escobar, se perfila como una de las operaciones de relocalización de fauna más ambiciosas de la historia reciente. EFE/Santuario Ostok de México

El proceso, explica Zazueta, empezaría con cebar a los hipopótamos para atraerlos hasta unos corrales ya construidos por la autoridad ambiental local. Una vez encerrados, un grupo de especialistas usaría comida para enseñar a los animales a obedecer sin necesidad de anestesia, preparándolos para soportar la travesía hasta el otro lado del mundo en unas cajas diseñadas especialmente para ellos.

Los hipopótamos, cuyo peso puede superar las tres toneladas, viajarían en camión hasta un aeropuerto cercano a Medellín, donde partirían en tres aviones de carga de una empresa bielorrusa.

“Son unas 33 horas en total hasta llegar a Jamnagar (ciudad india donde está Vantara). Para un animal bien tranquilo, alimentado y atendido, no pasa nada”, asegura Zazueta.

La financiación de toda esta operación todavía es una incógnita. La carta enviada por Ambani al Gobierno de Colombia solo ofrece “recibir” a los animales, sin indicar si estaría dispuesto a costear el traslado. Zazueta, sin embargo, aventura que es posible que Vantara asuma buena parte de los gastos, tal y como ha hecho con Ostok en ocasiones anteriores.

El éxito de la operación depende ahora de un complejo entramado de permisos que involucran a los Gobiernos de la India y Colombia, así como a la Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres (CITES).

La propuesta de un heredero multimillonario indio de llevarse 80 hipopótamos colombianos a la India, después de que Bogotá decidiera reducir esta especie invasora introducida por el narcotraficante Pablo Escobar, se perfila como una de las operaciones de relocalización de fauna más ambiciosas de la historia reciente. EFE/Santuario Ostok de México

El pasado jueves, el Ministerio de Ambiente de Colombia envió una petición formal al gobierno de la India para que evalúe si autoriza o no el traslado. También pidió informar si Vantara cuenta con los permisos establecidos por la CITES para recibir a los 80 hipopótamos.

“Es importante recordar que la translocación de especímenes no solo requiere la voluntad de privados, necesita permisos y autorizaciones ambientales gubernamentales, en cumplimiento estricto de las convenciones internacionales sobre biodiversidad ratificadas por Colombia”, ha dicho la ministra de Ambiente, Irene Vélez, en X.

Otro escollo que podría descarrilar la operación es la reputación de Vantara. El ecosistema artificial de 1,200 hectáreas, creado entre la infraestructura de la mayor refinería de petróleo del mundo, se ha visto envuelto en polémicas por acusaciones de malas prácticas y tráfico ilegal de fauna.

Si bien la Corte Suprema de la India desestimó estas acusaciones en septiembre del 2025, expertos indios en conservación han declarado que no hay suficiente transparencia respecto a lo que sucede en Vantara, y cuestionan el verdadero valor del proyecto en materia de conservación.

“Mucha fauna silvestre en la India está en peligro. En lugar de gastar millones de dólares intentando traer hipopótamos de Colombia a la India, se podría invertir ese dinero en la conservación en la India”, declara un científico ambiental indio de alto nivel, quien pide permanecer en el anonimato para no enemistarse con la acaudalada familia Ambani.

El científico ambiental e investigador Ravi Chellam afirma que Vantara está en una región inadecuada para los hipopótamos. “Es un crimen priorizar el agua y otros recursos para hipopótamos en cautiverio, que han sido catalogados como especie invasora, por encima de las necesidades humanas”, explica.

Las autoridades y expertos colombianos advierten que la presencia de hipopótamos en el país andino pone en riesgo los ecosistemas acuáticos, y en especial a especies nativas como el manatí. Al ser animales territoriales y agresivos, suponen también un riesgo para las comunidades ribereñas, según un informe del Instituto Humboldt del 2022.

A mediados de abril, el Ministerio de Ambiente colombiano anunció que sacrificaría a 80 de estos animales para frenar una reproducción que, sin medidas de control, podría elevar la población hasta los mil para 2035, de acuerdo con las estimaciones de la propia cartera.

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