El MEF ajusta la ayuda mientras transportistas advierten que los nuevos montos no alcanzan para contener el golpe
El MEF elevó los montos de estabilización para transportistas mientras el precio de los combustibles vuelve a subir. El nuevo esquema estará vigente hasta el 2 de octubre y busca contener el impacto sobre el transporte y los costos de la economía.
El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) ajustó nuevamente el mecanismo temporal de estabilización del combustible, en momentos en que el precio internacional de los derivados mantiene presión sobre el mercado panameño. La medida quedó establecida mediante la Resolución MEF-RES-2026-3099, publicada este jueves 17 de septiembre en la Gaceta Oficial.
A partir de este viernes 18 de septiembre
Los beneficiarios del programa tendrán un precio máximo de $0.95 por litro para la gasolina de 91 octanos, $1.08 para la de 95 y $0.90 para el diésel bajo en azufre. Estos valores estarán vigentes hasta las 5:59 a.m. del 2 de octubre.
El ajuste ocurre precisamente cuando los precios máximos al público también aumentan. En Panamá y Colón, la gasolina de 95 octanos llegará a $1.384 por litro, la de 91 a $1.287 y el diésel bajo en azufre a $1.530. La diferencia entre el precio de venta y el monto que paga el beneficiario es cubierta mediante el mecanismo estatal.
El MEF explicó que para determinar los nuevos montos también se tomó en cuenta el mayor consumo de combustible de los buses que utilizan el puente Centenario, debido a las restricciones que afectan al puente de las Américas. El programa está dirigido a modalidades como transporte público, transporte selectivo, transporte de carga y pesca artesanal.
Pero el aumento del apoyo estatal llega en medio de reclamos de transportistas, algunos de los cuales han advertido que el subsidio resulta insuficiente frente a los costos de operación. El Gobierno, por su parte, ha señalado que el mecanismo es temporal y busca amortiguar el impacto de las variaciones internacionales, no asumirlas completamente.
El tema vuelve a poner sobre la mesa una pregunta que trasciende al transporte: ¿hasta dónde podrá el Estado sostener el subsidio si los precios internacionales continúan presionando al alza? El MEF ha destinado hasta $100 millones para este mecanismo temporal de estabilización.