El presupuesto recomendado contempla 178 proyectos y concentra el gasto en mantenimiento vial, puentes y nuevas calles
Carreteras, puentes y calles concentran la mayor parte de los $953.9 millones que el Ministerio de Obras Públicas (MOP) sustentó ante la Comisión de Presupuesto de la Asamblea Nacional para la vigencia fiscal de 2027.
Del monto recomendado, $915.5 millones corresponden a inversión, mientras que $38.4 millones serán destinados al funcionamiento de la institución. En términos generales, cerca del 96% del presupuesto propio del MOP estaría dirigido a obras.
El mayor cheque: carreteras
La mayor partida de inversión se concentra en mantenimiento y rehabilitación vial.
Para este renglón se contemplan $370.4 millones, distribuidos en 115 proyectos, equivalentes al 40.5% del presupuesto de inversión.
Le siguen los proyectos de construcción y rehabilitación de puentes, con $330.8 millones para 11 proyectos, mientras que otros $160.5 millones serían destinados a 39 proyectos de construcción y mejoramiento de calles.
En conjunto, estos tres componentes concentran prácticamente todo el grueso de la inversión propuesta.
178 proyectos sobre la mesa
El programa de inversión contempla 178 proyectos distribuidos en seis áreas, según explicó el ministro de Obras Públicas, José Luis Andrade, durante la sustentación.
La distribución deja claro hacia dónde se pretende dirigir la mayor parte de los recursos: atender el deterioro de la red vial existente, intervenir puentes y ampliar o mejorar calles.
El resto del presupuesto de inversión incluye partidas para infraestructura pública y otros proyectos. Hay otros $295.7 millones, pero no los manejará el MOP
La cifra requiere una precisión.
Dentro del presupuesto institucional aparece además una transferencia de aproximadamente $295.7 millones para el Metro de Panamá. Con ese componente, el monto global asociado al presupuesto del MOP supera los $1,249 millones.
Sin embargo, esos recursos no serán administrados ni ejecutados directamente por el Ministerio de Obras Públicas. Se trata de una transferencia destinada a canalizar fondos desde la Cuenta Única del Tesoro hacia el Metro.
Ahora viene la discusión
Los $953.9 millones son una asignación recomendada, no dinero que el MOP pueda ejecutar automáticamente.
La propuesta deberá continuar su trámite dentro de la discusión del Presupuesto General del Estado 2027 en la Asamblea Nacional.
La pregunta que queda sobre la mesa será cuánto de esos recursos terminará convertido en obras concretas durante el próximo año y, especialmente, qué proyectos recibirán prioridad dentro de una cartera de 178 iniciativas.