Los principales países usuarios de la vía interoceánica fueron: Estados Unidos, China, Japón, Chile y México.
Para el año fiscal 2019, el Canal de Panamá registró un total de 13,785 tránsitos de naves de alto y pequeño calado comercial que transportaron 252 millones de toneladas largas de cargas, y generaron peajes totales que alcanzaron los 2,592 millones.
El mayor tráfico según segmento de mercado por buques de alto calado está dado por los graneleros secos que para el año fiscal 2019 transitaron 2,657 naves, seguidos por los portacontenedores con 2,575 naves y los buques quimiqueros con 2,035 tránsitos. La participación de estos segmentos de mercado representó el 22%, 21% y 17% respectivamente del número de tránsitos totales.
En el año fiscal 2019, las principales rutas por el Canal de Panamá, en términos de porcentaje de toneladas de carga, fueron entre la costa este de Estados Unidos y Asia, la costa este de Estados Unidos y costa oeste de Suramérica, Europa y costa oeste de Suramérica, costa este de Estados Unidos y costa oeste de Centroamérica y costa a costa Estados Unidos.
El Canal de Panamá opera bajo un esquema de trabajo continuo de 24 horas los 365 días al año, esto significa que la vía está disponible para todas las naves que deseen pasar de un océano a otro. Con un efectivo sistema de programación de tráfico, el Canal garantiza el tránsito expedito de cada embarcación si las condiciones climatológicas, de la demanda y las propias de la nave así lo permiten.
El Canal de Panamá conecta más de 140 rutas marítimas y 1.700 puertos en 160 países y por esta vía, inaugurada en 1914 y ampliada en 2016, pasa cerca del 6 % del comercio mundial.